鹽霧測試是一種用鹽霧試驗設備人工模擬出的鹽霧環(huán)境條件測試產品或者材料抗腐蝕性能的一種環(huán)境實驗。實驗的嚴格程度在于曝露周期時間。

　　鹽霧測試可以根據(jù)環(huán)境溫度以及鹽霧濃度分為4類：中性鹽霧測試、醋酸鹽霧測試、銅鹽加快醋酸鹽霧測試、交變鹽霧測試。

　　中科檢測開展鹽霧腐蝕試驗，接下來讓小編帶大家了解四種鹽霧腐蝕試驗方法的優(yōu)缺點，供廣大客戶參考。

　　四種鹽霧腐蝕試驗方法的優(yōu)缺點

　?。?）中性鹽霧試驗

　　適用對象較為廣泛，像咱們鋼貿商平時接觸的鍍鋅板，也是用中性鹽霧試驗評價較為合適。

　　中性鹽霧試驗法的不足之處是試驗周期長(因介質腐蝕性較弱)，可靠性欠佳（尤其是鍍鎳、鍍鎘和鍍鉻層與實際條件下所得結果的對比性差）

　　（2）乙酸鹽霧試驗

　　ASS試驗適用于在城市大氣中行駛的汽車鍍層件，主要適用于銅-鎳-鉻鍍層和鎳-鉻鍍層，也適用于鋁的陽極氧化膜。ASS試驗能很好地區(qū)分Ni+Cr電鍍體系的質量差別，且能滿意地再現(xiàn)戶外暴露腐蝕試驗后所出現(xiàn)的腐蝕特征。

　　ASS試驗的不足之處是加速系數(shù)的提高還不夠滿意(如對Ni+Cr體系往往要經8~114h的試驗周期)，某些情況下重現(xiàn)性仍不理想（例如對微小不連續(xù)鍍Cr體系，結果有些反常)。

　?。?）銅加速乙酸鹽霧試驗

　　經大量研究表明，CASS試驗對于裝飾性鍍層具有與大氣暴露試驗結果的良好一致性。尤其是對Ni+Cr鍍層的質量檢驗更為合適。由于試驗時間短，因此對于新的耐蝕材料的發(fā)展具有積極意義。有資料表明16h的CASS結果，相當于美國底特律地區(qū)行車一年的結果，而l8h相當于美國工業(yè)大氣環(huán)境暴露一年的結果。

　　（4）交變鹽霧試驗

　　交變鹽霧試驗適用于使用在海洋環(huán)境或在近海地區(qū)使用的設備以及汽車零部件等設備耐受鹽霧腐蝕的能力。交變鹽霧試驗測試溫度要求：溫度（15~35）℃，鹽溶液濃度（5±1）％，每個噴霧周期完了之后緊接著進行濕熱貯存周期，溫度溫度（40~2）℃，相對濕度（93±3）％.如：三個噴霧周期，每個2h，每個噴霧周期后接著一個為期20~22h的濕熱貯存周期。這個條件是交變鹽霧試驗中，試驗時間至短的周期。